LeÉpandeur de grue à terreest un dispositif de levage hyper-conçu conçu pour combler l'écart entre les navires océaniques et les réseaux logistiques terrestres . Contrairement aux épandeurs conventionnels, ce modèle intègre des performances de matériaux de pointe, une connectivité IoT et une conception ergonomique pour offrir des performances inébranlables dans les opérations de portage à cycle élevé {{5} standard modulaire architecture supports Protocoles .
Spécifications techniques de la grue navire-navire
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Capacité de chargement | 40–65 tonnes métriques (réglable via une protection contre les surcharges contrôlée par le logiciel) |
| Compatibilité des conteneurs | ISO 20 '/ 40' / 45 'HC, reefer, toit ouvert et conteneurs de chars |
| Gamme télescopique | 6,05 m (effondré) - 13,5 m (étendu) avec un réglage de précision de ± 50 mm |
| Système d'alimentation | Drive hybride-électrique (récupération d'énergie à 90% pendant la baisse) |
| Mécanisme Twistlock | Twistlocks électro-hydrauliques quadrins avec compensation de rotation à 360 degrés |
| Poids | 9,8 tonnes (cadre en alliage de titane à haute résistance) |
| Température de fonctionnement | -25 degré à +60 degré (système de gestion thermique prêt pour l'Arctique) |
| Certifications de sécurité | FEM 5A, ISO 3834-2, EN 13001, et UE Machinery Directive 2006/42 / EC |
Innovations de base de la grue navire-navire
Suspension auto-nivelante:
Un système gyroscopique 6- compense le mouvement des vaisseaux induits par les ondes, en maintenant une tolérance d'inclinaison ± 2 degrés pendant le levage dynamique .
Réduit la fatigue de l'opérateur de grue de 68% dans des conditions de mer rugueuses .
Reconnaissance du casting de coin induit Ai:
Le lidar et la vision machine intégrés détectent automatiquement les raccords d'angle des conteneurs, même en faible visibilité (<50 lux).
99 . 97% de précision dans les scénarios de conteneurs mal alignés.
Suite de maintenance prédictive:
Les capteurs d'analyse de vibration détectent les seuils d'usure de roulement (0 . 01mm de précision).
Système de lubrification automatique avec 12- Capacité du réservoir de mois .
Packages anti-corrosion:
Matériel de titane de qualité pour les environnements chargés de sel .
Placage de nickel électronique sur tous les composants en acier .
Adaptation des marchandises dangereuses:
ACTUATEURS TWISTLOCK DE TOURNISE ATEX ATEX .
Surfaces de contact en bronze non sapaires .
Prépité de l'automatisation:
Pré-câble pour l'intégration informatique 5G / Edge .
Architecture de bus de sécurité redondante
À l'épreuve du futur
Mises à jour logicielles:
Mises à niveau du micrologiciel en direct avec protection contre les randonneurs .
Intégration de l'API avec le port TOS (Terminal Operating Systems) .
Extension modulaire:
Modules complémentaires pour la manipulation de la lame d'éoliennes .
Kits de rénovation pour l'intégration des piles à combustible à hydrogène .
Cet épandeur de grue navire à terre redéfinit la productivité du port grâce à sa fusion de la durabilité de qualité militaire, de son fonctionnement amélioré et de l'évolutivité modulaire . conçue pour la durée de vie de l'année 10+ dans des conditions extrêmes, il représente la prochaine évolution dans la technologie de gestion de la cargaison maritime .
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