Spécifications techniques du système de contrôle électrique pour l'unité de trémie portuaire ENJUE
I. Aperçu général
Ce système de contrôle électrique est spécialement conçu pour l'unité de trémie portuaire, dans le but de fournir des solutions d'entraînement électrique et de contrôle d'automatisation sûres, fiables et efficaces pour les opérations de manutention de marchandises en vrac. Le système prend pleinement en compte les exigences particulières des environnements de travail extérieurs difficiles, tels que les ports et les parcs à bestiaux. Des critères de conception dépassant les normes de l'industrie ont été adoptés dans des domaines tels que l'assurance de l'alimentation électrique, la sélection des câbles, la disposition de l'éclairage, la protection du moteur et la logique de contrôle, garantissant ainsi un fonctionnement stable à long terme de l'équipement dans des conditions de travail complexes telles que la poussière, les vibrations, la pluie et les variations de température.
II. Système d'alimentation
2.1 Source d'alimentation
L'alimentation électrique pour celatrémie portuairedoit être CA 380 V ±10 %, 50 Hz, triphasé à quatre -fils, fourni par un groupe électrogène diesel. Ce système prend pleinement en compte les scénarios d’alimentation électrique portuaire temporaire ou de conditions de réseau instables. La large plage de tolérance de tension (± 10 %) garantit que l'équipement peut toujours démarrer et fonctionner normalement pendant les fluctuations de tension.
2.2 Distribution d'énergie et mesure
Un compteur numérique multifonction-doit être installé à l'intérieur de l'armoire électrique, capable de mesurer-en temps réel et d'afficher tous les paramètres, notamment la tension, le courant, la puissance active, la puissance réactive et le facteur de puissance. Ce compteur sert non seulement à surveiller les opérations de routine, mais également comme source de données critiques pour le diagnostic des pannes et l'analyse de la consommation d'énergie, permettant aux opérateurs sur site de détecter rapidement les anomalies d'alimentation électrique.
2.3 Architecture de distribution d'énergie
L’ensemble du système électrique adopte une architecture de distribution d’énergie à plusieurs niveaux :
| Étage | Fonction | Mesures de protection |
|---|---|---|
| Disjoncteur d’entrée d’alimentation principale | Accès à l'alimentation principale et contrôle marche/arrêt | Protection contre les surcharges et les courts-circuits- |
| Sous--disjoncteurs du circuit de puissance | Alimentation électrique des moteurs, vibrateurs et unités d'entraînement | Protection contre les courts-circuits + protection contre les fuites à la terre |
| Sous--disjoncteurs du circuit d'éclairage | Alimentation électrique du système d'éclairage LED | Fusibles + protection différentielle |
| Sous--disjoncteurs du circuit de commande | Alimentation des automates, capteurs, boutons poussoirs, etc. | Fusibles + protection contre les courts-circuits- |
Tous les circuits auxiliaires doivent être équipés de fusibles pour obtenir une protection graduée et une isolation progressive, garantissant qu'un défaut-en un seul point n'affecte pas le fonctionnement global du système.
III. Spécifications de sélection et de routage des câbles
3.1 Marque de câble et exigences de qualité
Tous les câbles sur letrémie portuaireL'unité doit être constituée de produits de marque nationale haut de gamme, garantissant la pureté des conducteurs, les performances d'isolation et la durée de vie répondant aux exigences de qualité industrielle-. Tous les câbles doivent posséder des caractéristiques telles que la résistance à l'huile, la résistance à l'abrasion et la résistance aux intempéries pour s'adapter à l'environnement portuaire complexe.
3.2 Principes de conception du dimensionnement des câbles
Câble d'alimentation principal :Doit être à 4-noyau (trois phases + neutre). La section transversale du conducteur dutrémie écologiquedoit être déterminé avec précision par le fournisseur en fonction de la consommation électrique totale et de la longueur du cheminement des câbles.
Contrôle des chutes de tension :Il convient de tenir pleinement compte du courant d'appel élevé lors du démarrage des gros équipements électriques (tels que les vibrateurs et les moteurs d'entraînement). Le dimensionnement des câbles doit réserver une marge suffisante pour garantir que, dans des conditions de fonctionnement à pleine charge et de démarrage du moteur, la tension aux bornes à l'extrémité de l'équipement ne tombe pas en dessous de la tension nominale, empêchant ainsi une défaillance de démarrage de l'équipement ou un fonctionnement anormal dû à une chute de tension excessive.
Méthode d'acheminement des câbles :Tous les câbles doivent être acheminés soit à l’intérieur de conduits, soit dans des chemins de câbles galvanisés entièrement fermés. Des presse-étoupes étanches (classés IP68) doivent être installés à tous les points d'entrée/sortie de câbles vers/depuis les chemins de câbles pour empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans l'équipement électrique le long des âmes des câbles.
3.3 Protection des interfaces
Aux points d'interface dutrémie portuaireentre les câbles et les luminaires, les boîtiers de commande électriques, les capteurs et autres équipements, des conduits métalliques flexibles conformes aux normes nationales doivent être installés. Ceux-ci servent à la fois à protéger les conducteurs et à s'adapter aux vibrations mineures pendant le fonctionnement de l'équipement, empêchant ainsi les connexions desserrées ou l'abrasion des conducteurs.
IV. Système d'éclairage
4.1 Sélection des luminaires
Tous les phares de travail de la trémie seront de type LED, offrant les avantages techniques suivants :
Haute efficacité lumineuse :Réduit considérablement la consommation énergétique globale du système.
Longue durée de vie :Durée de vie moyenne supérieure ou égale à 50 000 heures, réduisant ainsi la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance à haute-altitude.
Température de couleur chaude :3 000 K ~ 4 000 K (blanc chaud), réduisant efficacement la fatigue visuelle des opérateurs lors de travaux prolongés, tout en offrant une bonne capacité de pénétration de la poussière.
Indice de protection :IP65, complètement étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau, adapté aux environnements de travail extérieurs poussiéreux et pluvieux.
4.2 Normes d'éclairement
L’éclairement minimum à chaque emplacement clé doit répondre strictement aux exigences suivantes :
| Emplacement | Éclairement minimal | Objectif de conception |
|---|---|---|
| Tous les escaliers, passerelles et plates-formes de la machine | 100 Lux | Assurer la sécurité de l’opérateur lors de la marche et de l’accès à l’équipement |
| Zone de déchargement sous la trémie | 200 Lux | Assurez-vous que les opérateurs peuvent clairement observer l’état du flux de matériaux pendant le déchargement pour un contrôle précis |
4.3 Alimentation de l'éclairage
Le système d'éclairage dutrémie portuairedoit être alimenté par un circuit indépendant de 220 V CA, séparé du circuit d'alimentation pour empêcher les fluctuations de tension pendant le démarrage du moteur de provoquer des interférences de scintillement avec l'éclairage, garantissant ainsi un fonctionnement nocturne sûr.
V. Spécifications techniques du moteur électrique
Tous les moteurs d'entraînement de cette unité doivent être de type ventilateur totalement fermé-refroidi (TEFC), avec les paramètres techniques suivants :
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Méthode de refroidissement | Entièrement fermé, auto-ventilateur-refroidi (TEFC), aucune eau de refroidissement externe ni source d'air requise |
| Classe d'isolation | Classe F (155 degrés), avec une marge thermique élevée adaptée au cycle de service continu |
| Indice de protection | IP55 (intérieur/standard) / IP65 (zones spéciales à forte-humidité/poussière), étanche à la poussière-et protégé contre les jets d'eau |
| Disposition de montage | Conforme aux dimensions de montage standard CEI pour un entretien et un remplacement faciles |
Note:Tous les moteurs installés à l'extérieur sur cette unité doivent adopter un indice de protection IP65, garantissant un fonctionnement fiable à long terme-dans des environnements de lavage à l'eau de pluie ou dans des environnements très-poussiéreux.

VI. Hiérarchie des indices de protection des équipements électriques
Un système de protection gradué a été établi en fonction des différences dans les emplacements d'installation des équipements :
| Catégorie d'équipement | Emplacement d'installation | Exigence d’indice de protection |
|---|---|---|
| Moteurs extérieurs | Corps de trémie, sections d'entraînement du convoyeur et autres zones ouvertes | IP65 |
| Boîtes de jonction extérieures | Divers points d'interface mécanique en extérieur | IP65 |
| Armoires de distribution extérieures | Montage sur colonne ou sur support extérieur | IP65 |
| Boîtiers pour équipements électriques extérieurs | Armoires de commande, armoires de puissance, etc. | IP55 |
| Éléments de détection primaires extérieurs, arrêts d'urgence, interrupteurs | Postes de travail, points de détection | IP65 |
| Luminaires extérieurs | Escaliers, plates-formes, zones de déchargement, etc. | IP65 |
| Panneau de commande | Poste opérateur local | IP65 |
VII. Architecture du système de contrôle
7.1 Noyau de contrôle - API
Tous les mouvements et fonctions dutrémie écologiqueL'unité est régie par un contrôleur logique programmable (PLC). L'automate offre les caractéristiques techniques suivantes :
Haute fiabilité :API de qualité industrielle-avec un MTBF supérieur ou égal à 100 000 heures.
Structure modulaire :Les modules CPU, alimentation et E/S peuvent être branchés indépendamment, ce qui facilite l'extension et la maintenance.
Forte capacité anti-interférence :Tous les signaux d'E/S sont optiquement isolés pour résister aux interférences électromagnétiques générées par les variateurs de fréquence, les moteurs et autres équipements électriques-haute puissance.
Modification du programme en ligne :Facilite la-mise en service sur site et les futures mises à niveau des fonctions.
7.2 Modes de fonctionnement
Ce système offre deux modes de contrôle de fonctionnement commutables :
(A) Fonctionnement du panneau de commande local
Les opérateurs contrôlent toutes les fonctions dutrémie portuairel'unité via un panneau de commande local installé à côté de la trémie.
Tous les boutons-poussoirs du panneau sont clairement étiquetés avec une identification de fonction et équipés de voyants d'état pour-un affichage en temps réel de l'état de fonctionnement de l'équipement.
Le panneau de commande doit avoir un indice de protection IP65, adapté à un fonctionnement direct en extérieur.
(B) Fonctionnement de la télécommande (sans fil/filaire en option)
Les fonctions de la télécommande incluent, sans s'y limiter, les éléments suivants :
| Fonction de télécommande | Description technique |
|---|---|
| Ouverture/Fermeture du portail | Contrôlez la porte de décharge via les boutons-poussoirs de la télécommande pour une décharge précise du matériau |
| Activation du vibrateur mural | S'éteint automatiquement après une durée prédéfinie (arrêt temporisé-) pour empêcher le matériau d'adhérer au mur. |
| Activation du système de pulvérisation supérieure | Supprime les émissions de poussière lors du déchargement, améliorant ainsi l'environnement de travail |
| Activation du système de pulvérisation de la zone de décharge | Suppression de la poussière secondaire au point de chute du matériau |
| Voyage en voiture | Contrôle le mouvement horizontal global de l'unité de trémie (par exemple, déplacement sur rail) |
| Conduite de direction | Contrôle le réglage de la direction de déplacement |
7.3 Poste de conduite et arrêt d'urgence
Boutons d'arrêt d'urgencedoit être installé sur le panneau de commande et à des endroits appropriés sur chaque pied de support, garantissant qu'en cas d'urgence, les opérateurs peuvent obtenir un arrêt d'urgence dans n'importe quelle direction.
Les boutons d'arrêt d'urgence dutrémie portuairedoit être de type champignon rouge-poussoir à tête-tiré (tourner-pour-réinitialiser), conforme aux normes de sécurité internationales. Lors de l'activation de l'arrêt d'urgence, le programme de l'automate doit mettre toutes les sorties dans un état sûr pour empêcher tout fonctionnement involontaire de l'équipement.

VIII. Armoires de commande électrique et spécifications techniques de l'enceinte de la trémie portuaire
8.1 Structure et matériau de l'armoire
Matériel:Les boîtiers des boîtiers de commande électriques doivent être construits en acier inoxydable SUS304 d'une épaisseur minimale de 2 mm, offrant une excellente résistance à la corrosion adaptée à l'environnement atmosphérique salé et humide des ports.
Forme structurelle : armoire soudée entièrement fermée avec joints d'étanchéité en caoutchouc sur les portes, garantissant l'étanchéité à la poussière-et la protection contre la pénétration de l'eau de pluie.
Espace interne :Un espace suffisant doit être réservé pour le câblage et l’installation des composants. Tous les rails de montage et plaques de base doivent être galvanisés pour faciliter l'ajout ou le remplacement futur de modules.
8.2 Dissipation thermique et anti-condensation
Le dessus de l'armoire doit être équipé d'une structure de protection contre la pluie pour obtenir une dissipation naturelle de la chaleur par convection tout en empêchant l'accumulation d'eau de pluie. Si nécessaire, des contrôleurs de température et d'humidité montés sur l'armoire avec radiateurs peuvent être installés pour empêcher la condensation à l'intérieur de l'armoire pendant les saisons froides, ce qui pourrait provoquer des courts-circuits électriques.
8.3 Exigences relatives à la marque des composants
Tous les composants électriques clés dutrémie écologiqueutilisés dans le système de contrôle, y compris les disjoncteurs, les contacteurs, les relais de surcharge thermique, les relais intermédiaires, les boutons-poussoirs et les voyants lumineux, doivent provenir de marques de renommée internationale de qualité équivalente à Schneider Electric, Siemens, ABB, etc., garantissant une longue durée de vie des composants, un fonctionnement fiable et une disponibilité facile des pièces de rechange.
IX. Conception d’adaptabilité environnementale
Letrémie écologiqueL'unité est conçue pour un fonctionnement à long terme-dans des environnements extérieurs ouverts, confrontés à de multiples facteurs naturels tels que la pluie, la poussière, la lumière du soleil à haute-température et la condensation à basse-température. Ce système intègre les mesures de renforcement spécialisées suivantes :
Conception étanche :Tous les équipements, dispositifs et vannes électriques potentiellement exposés à l'environnement externe doivent intégrer
imperméabilisation et protection contre la poussièremesures.
Housses de pluie/boucliers :Tous les équipements électriques de la trémie portuaire, des appareils et des points d'entrée/sortie de câbles soumis à une exposition directe à l'eau de pluie doivent être équipés de structures de protection contre la pluie-pour empêcher l'impact ou l'infiltration directe de l'eau de pluie le long des câbles.
Galvanisation et protection contre la corrosion :Tous les conduits, chemins de câbles et supports de montage doivent être galvanisés à chaud-par immersion avec un revêtement uniforme et une forte adhérence, offrant une résistance à la corrosion par brouillard salin-supérieure ou égale à 500 heures.
Étanchéité des câbles : Presse-étoupes étanches(Type PG-ou type antidéflagrant métallique-anti-déflagrant) doit être utilisé aux points d'entrée/sortie de câble de l'équipement pour garantir l'étanchéité au niveau des interfaces.






