En tant que mécanisme d'actionnement du terminal principal des équipements de chargement et de déchargement portuaires, la sélection deépandeurs de conteneursdétermine directement l'efficacité opérationnelle du terminal, la compatibilité des équipements et les coûts d'exploitation du cycle de vie complet-.
| Article | Numéro de modèle typique | Fonctions principales et positionnement | Application |
|---|---|---|---|
| Épandeur à double caisse-séparable | EJ40-FRIIR-00, EJ40-MRHR-00 | Il peut gérer simultanément deux conteneurs de 20 pieds ou un conteneur de 40/45 pieds, augmentant ainsi considérablement l'efficacité du chargement et du déchargement. | Grues à quai à conteneurs à grande-échelle (QC) et grues à portique montées sur rail-à haut rendement-(RMG)) |
| Épandeur rotatif | EJ40-MRHS-00, EJ-FRER (40) |
Fonctionnalités de rotation et d'auto-alignement- ; adapté aux conditions de fonctionnement complexes nécessitant un alignement précis. |
Grues à portail, potences, terminaux polyvalents- |
| Épandeur à caisse unique- | EJ40-MLHR-00, EJ45-FRHR-00 |
L'appareil de levage à usage général-le plus largement utilisé, disponible en versions légères-, standard et lourdes- (avec des capacités de levage allant jusqu'à 51 tonnes). |
Différents types de grues de quai, de portiques-sur rails et de portiques sur pneus-en caoutchouc. |
| Epandeur à moteur électrique | EJ40-FRER-00, EJ45-FRES-05 |
Entièrement électrique-,-économe en énergie et respectueux de l'environnement-, avec une grande précision de contrôle et de faibles coûts de maintenance. |
Terminaux modernes avec des exigences élevées en matière de protection de l’environnement et de précision de contrôle. |
| Épandeur à longueur fixe | EJ20FLN00 | Conçu spécifiquement pour les conteneurs de dimensions spécifiques, caractérisé par une structure simple et un faible poids mort. | Grues à portail, grues à portique, grues d'usine- |
|
Épandeur de manutention de conteneurs vides |
EJ40-RHS | Spécialement conçu pour la manutention de conteneurs vides, il ne pèse que 3,5 tonnes et dispose de fonctions complètes de déplacement latéral et de flottement. |
Dépôt de conteneurs vides, gare de fret ferroviaire |
|
Différents types de palonniers et palonniers |
EJ215A2900, EJ247B2600 |
Utilisé pour soulever des marchandises non-standard ou générales (telles que des produits en acier et des marchandises en vrac), augmentant ainsi la polyvalence de l'équipement de levage. |
Terminal de fret général, aciérie, centrale électrique |
|
Remorque à barre d'écartement / panier homme |
EJ3A5C3200 |
Utilisé pour le déplacement et le transport rapides d'équipements de levage, ainsi que pour le personnel effectuant une maintenance et des inspections en toute sécurité à haute altitude. |
Derrière le quai, zone d'entretien des équipements |
| Épandeur de conteneur sur-hauteur | OHAIT20, MOHA40 |
Utilisé pour le chargement et le déchargement de marchandises en hauteur ou de conteneurs standard ISO à ouverture par le haut. |
Logistique spécialisée du fret, logistique de projet |
Sélection avancée : indicateurs de performance de base-Équilibrer efficacité et fiabilité
Une fois les exigences générales satisfaites, le processus de sélection passe à la comparaisonépandeur de conteneursparamètres de performances dynamiques. Ces paramètres ont un impact direct sur l’efficacité opérationnelle des unités terminales individuelles.
1. Mécanisme télescopique : Détermination de la vitesse de « relevage » (extension/rétraction)
Entraînement hydraulique (grand public) : utilise un moteur hydraulique avec entraînement par chaîne ; le temps d'extension/rétraction (20' à 40') varie généralement de 18 à 35 secondes. Offre une puissance et une fiabilité élevées, ce qui en fait le choix préféré pour les opérations lourdes-.
Entraînement électrique (tendance émergente) : utilise un moteur à engrenages ; le temps d'extension/rétraction peut être réduit à environ 22 secondes. Offre un fonctionnement plus fluide, une consommation d'énergie réduite et des coûts de maintenance réduits, s'alignant sur la tendance vers les « ports verts ».
Logique de sélection : pour les opérations de grues de quai-à cadence élevée, donnez la priorité aux solutions électriques ou hydrauliques-hautes performances ; Les portiques sur rail-montés sur rails (RMG) et les portiques sur pneus-en caoutchouc (RTG) ont des exigences relativement moins strictes en matière de vitesses d'extension/rétraction.
2. Temps d'actionnement du Twistlock : un facteur dans les taux de réussite du « verrouillage »
Pour tous les modèles, le temps nécessaire pour que le verrou tournant tourne à 90 degrés est strictement contrôlé à moins de 1 seconde ou 1,5 seconde. Bien que la différence de ce paramètre soit minime, elle est cruciale pour l'engagement rapide et précis entre l'épandeur de conteneur et le conteneur. Lors de la sélection d'un modèle, tenez compte de la manière dont la méthode d'actionnement (vérin hydraulique ou moteur électrique) affecte la stabilité opérationnelle.
3. Modules de fonctions auxiliaires : la vitesse de réponse est égale à l'efficacité
Système de bras de guidage : le temps nécessaire pour qu'un bras de guidage mobile pivote à 180 degrés est de 5 à 7 secondes. Guide mobileépandeur de conteneursLes bras conviennent aux grues de navire à terre (STS) hautement automatisées, tandis que les bras de guidage fixes (détachables) présentent une conception plus simple et conviennent aux grues à portique sur rail (RMG) et aux grues à portique sur pneus en caoutchouc (RTG).
Fonction de déplacement latéral/centrage : le déplacement latéral-de ±300 mm prend environ 12 secondes, tandis que le centrage de ±200 mm prend environ 5 secondes. Cette fonction est particulièrement importante pour les équipements qui ne peuvent pas effectuer de réglages précis de position le long d'une voie, tels que les grues RTG et les portiques.
Sélection pour des conditions de fonctionnement spéciales : considérations « personnalisées » au-delà des spécifications standard
Pour certaines conditions de fonctionnement sortant des scénarios standards ou conventionnels, les facteurs de sélection « implicites » suivants nécessitent une attention particulière :
Protection contre la corrosion et systèmes de revêtement : les spécifications exigent explicitement un processus de revêtement comprenant deux couches d'apprêt époxy riche en zinc-, une couche intermédiaire et deux couches de couche de finition en caoutchouc chloré, avec une épaisseur totale de film sec supérieure ou égale à 220 μm. Dans les environnements marins à haute-salinité, cette spécification est essentielle à la durée de vie de l'épandeur ; par conséquent, ce processus devrait être établi comme une exigence obligatoire pour les fournisseurs.
La recherche d'une conception légère : étant donné les limites de capacité de levage des grues-à-navire-à-terre (STS), chaque réduction d'une-tonne du poids mort de l'épandeur se traduit par une tonne supplémentaire de capacité de manutention de marchandises. Lors de la sélection de l'équipement, il est essentiel de trouver un équilibre entre la « richesse des fonctionnalités » et le « coût du poids mort ».
Tendances en matière de systèmes d'entraînement (impact environnemental et maintenance) : toutes les-solutions électriques offrent des avantages significatifs en termes de consommation d'énergie, de niveaux de bruit et de risque de fuite de fluide hydraulique, ce qui en fait un choix clé pour les terminaux automatisés nouvellement construits.
Modes Twistlocks intermédiaires et double-boîte : les épandeurs séparables à double-boîte (tels que la série SET) présentent des capacités de levage différentes selon qu'ils fonctionnent en mode "boîte simple concentrique-" ou "double boîte-excentrique". Lors de la sélection de l'équipement, il est essentiel de préciser si les opérations en double 20' constituent la charge de travail principale ou simplement une fonction supplémentaire, afin de déterminer la résistance requise et les spécifications de réponse opérationnelle pour les verrous tournants intermédiaires.
La sélection scientifique des épandeurs de conteneurs doit donc suivre ce processus décisionnel en-boucle fermée- :
Verrouillage des paramètres de base : Établissez des spécifications générales basées sur les principaux types de conteneurs du terminal, la charge maximale, les interfaces électriques des grues et les conditions environnementales.
Paramètres d'efficacité d'analyse comparative : comparez des mesures telles que le temps de télescopage, le temps d'actionnement du verrou tournant et la vitesse de réponse des fonctions auxiliaires pour sélectionner un niveau de performance aligné sur l'efficacité opérationnelle cible.
Ciblage des scénarios opérationnels : définissez l'application principale de l'épandeur et sélectionnez la catégorie appropriée dans le portefeuille de produits.
Vérification des exigences particulières : confirmez les capacités de personnalisation et les plans de mise en œuvre avec le fournisseur concernant des facteurs tels que les indices de résistance à la corrosion, les besoins d'allègement, les tendances en matière d'électrification et la manipulation de types de conteneurs spéciaux.
Évaluation de la valeur du cycle de vie complet : allez au-delà de la comparaison des prix d'achat ; évaluer de manière exhaustive le coût total de possession (TCO) en tenant compte de la durée de vie promise par le fabricant (supérieure ou égale à 1 million de cycles), des politiques de garantie à vie et du réseau de service mondial.
